头哥阿隆索
在巴林大奖赛上，阿隆索代表阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台，获得取得季军奖杯，这也是他生涯第99个F1领奖台！
这位西班牙老将在开局就能登上领奖台，这一切令许多车迷们非常兴奋，阿隆索也称之为“完美开端”。
纵观头哥崎岖的F1生涯之旅，他见证过迈克尔-舒马赫的强大统治，也以终结“车王时代”的姿态迎来属于自己的蓝色统治。
辉煌之外，他经历过争议、失败和无奈，与第三个世界冠军多次擦肩而过，经历过职业生涯里难言的遗憾，但依旧热爱赛车。
32个冠军、22次杆位起步、97个领奖台，2次世界冠军。
当2018赛季曲终人散时，阿隆索的F1辉煌曾经停留在这些数字上。
但是在即将年满42岁的2023年，这位西班牙“斗牛士”踌躇满志、重返赛场，重新刷新属于他的辉煌，
在2023赛季的巴林大奖赛上，阿隆索在攻防战中的节奏把握很出色。哪里该放，哪里改拼，非常清晰。
9号弯对汉密尔顿的突袭，以及同样9号弯看到塞恩斯守内线后，马上回到正常线路进10号弯，从而获得比前车更好的出弯速度，这些都是很好的案例。
参赛历程
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主。
· 2001年，正式加入F1；
· 2003年以雷诺正式车手身份参赛，赛季排名年度第六；
· 2004年赛季排名第四；
· 2005年，提前两站成为F1年度车手总冠军；
· 2006年，成功卫冕车手总冠军；
· 2007年，转会迈凯轮车队，获得年度车手季军；
· 2008年~2009赛季重回雷诺效力；
· 2010年转会法拉利车队，获得年度车手亚军；
· 2012年，仅以3分的差距遗憾获得亚军；
· 2013年，第三次排名年终第二位；
· 2015年重新回到迈凯轮车队；
· 2020年，阿隆索宣布重返雷诺F1车队（2021年更名阿尔派Alpine车队）；
· 2022年8月1日，阿斯顿·马丁车队宣布，阿隆索将于2023赛季加盟车队；
· 2023年3月，巴林大奖赛获得季军。
时隔多年，再次站上领奖台，作为世界冠军，阿隆索拥有最顶尖的实力和不服输的斗志。
让我们一起期待一下今年阿斯顿马丁和阿隆索还会给我们带来怎样的惊喜吧！
