【盘点F1历史赛季世界冠军经典逆袭（一）】：基米·莱科宁

相信80后、90后对F1的记忆除了舒马赫外，排在第二位的就是冰人莱科宁了。

基米·莱科宁(英文:Kimi·Raikkonen)，1979年10月17日出生于艾斯堡，芬兰车手。

2021年9月2日，莱科宁宣布将在本赛季结束后退役，结束长达20年的F1车手生涯。

在正赛前一天，老东家法拉利车队特意为莱科宁举行了一场简短的欢送仪式。法拉利车队为其他车队的车手举办退役告别仪式，这在F1历史上相当罕见。

说起莱科宁，就不得不提起他2007年世界冠军经典逆袭战了。

2007年，加盟法拉利车队的莱库宁在赛季最后两站比赛中国站和巴西站连夺冠军，一口气斩获20分；

不仅成功将17分的分差抹平，还最终以1分优势反超迈凯伦车队的汉密尔顿和阿隆索，奇迹般夺得总冠军，这也是法拉利车队最近一次赢得车手总冠军的奖杯。

莱科宁在2003年和2005年两次与世界冠军失之交臂，2007年他从迈凯伦转会到了法拉利。

这是一个不同寻常的赛季，在澳大利亚站中取得开门红并没有让他的这个赛季变得一帆风顺，接下来，他遭遇了一系列令人沮丧的比赛，在积分榜上被阿隆索和汉密尔顿超过，当时已经有人开始质疑他在法拉利的未来。

当年的积分制是：10-8-6-5-4-3-2-1，在当年的日本站结束之后，莱科宁落后汉密尔顿17分，差了阿隆索5分，而当时的积分规则意味着最后两站只有20分可以去争取，这是一个几乎不可能完成的任务。

但是莱科宁展现出来自己非凡的专注力，这个惊人的逆袭从倒数第二站中国大奖赛开始；

在上海国际赛车场，汉密尔顿在维修区入口失误冲进砂石区退赛，形势急转直下。莱科宁出色的保胎能力让他击败了处于挣扎中的汉密尔顿，取得了一场精彩的胜利。

同时，莱科宁在收官站巴西再次夺得胜利，汉密尔顿遭遇变速箱故障只拿下第七，阿隆索第三。莱科宁以1分的优势险胜。

虽然莱科宁自2007年以来，从未再次达到巅峰，但他在F1比赛中的出色表现，足以让他成为F1历史上最伟大的车手之一。对于车迷来说，莱科宁本身，就是奇迹。