卡塔尔世界杯结束后看什么？不要错过达喀尔拉力赛

卡塔尔的足球赛进行的如火如荼，大家有没有跟小盔一样熬夜看球呢？

球赛好看，但是比赛总有结束的时候，你会不会也有跟小盔一样的苦恼，足球赛结束后赛荒怎么办？

不用担心，小盔给你看好了，2022年12月31日至2023年1月15日，达喀尔拉力赛将如期举行，大家看完球赛，就可以看拉力赛了！！

1977年，泽利·萨宾在参加「阿比让（科特迪瓦首都）-尼斯（法国巴黎）拉力赛」时在利比亚的沙漠当中失去了方向，使得他不得不开展了一场艰苦卓绝的求生行动，就当要陷入绝境之时，主办方救援直升机的及时出现，才让他得以脱险。

虽然对于泽利·萨宾而言，当时的经历绝对是痛苦且煎熬的，但他却也被一路上的风景与路线所深深折服。于是在1979 年创办了「巴黎─达喀尔大赛」。

在1979年第一届达喀尔拉力赛之后，这个伟大的赛事迅速被全世界瞩目。以每年一届的频率举办。

达喀尔拉力赛最初因以非洲大陆的塞内加尔的首都达喀尔为终点而得名，但2008年达喀尔拉力赛因毛里塔尼亚战乱而取消。

2009年以后达喀尔拉力赛移师南美举行， 仍然保留“达喀尔”的命名。

它是一项综合了沙漠与山麓地形的越野耐力赛，比赛持续2周，行程超过8000公里。

一场达喀尔拉力赛的完整赛道是至少 10个，最多达到14 个类似赛段组成，仅从路线和路程来看就已经远远不同于传统意义上的拉力赛。

同时，它也以赛程的恶劣地形而闻名，堪称“叩击冒险之门的旅程”。赛事路线几乎都行驶在沙丘、泥浆、草丛和沙漠等恶劣路况中，通常一个赛段两三百公里是标配，五六百公里也是常态。

从第一届开始，达喀尔的比赛就分为越野车组，卡车组和摩托车组。车辆种类基本涵盖所有车型，后期又增加了四轮全地形车组。

该比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。

虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。

人类对于征服未知的征途充满了野心，每年都有数以万计的车手从自己家乡赶往赛事起点，去参与世界上最艰苦的拉力比赛。

达喀尔拉力赛至今都被称为勇敢者的游戏，他暗藏着巨大的危险，在这场赛事里，你完全不知道明天即将面对的是什么样的特殊情况，“克服困难，战胜自己”永远是这项比赛的主旋律。

在达喀尔拉力赛上，勇敢的车手们前赴后继的书写着人同机械与自然抗争的壮丽诗篇，这也正是这项赛事吸引人的地方，如果你也感兴趣，那一定不要错过。

说起达喀尔，就不得不说越野赛御用头盔OF-F1，是中国著名的达喀尔车手卢宁军都夸过的头盔哦。

OF-F1拉力赛头盔炫酷的外观，超轻的重量，不管是空气动力学设计，还是通话系统，处处细节处处贴心，谁能拒绝这个轻量、安全、功能齐全头盔呢。

如果你不止想看，还想亲自体验一下越野的魅力，那这个头盔也一定不要错过哦~