【F1新粉必看】F1车队及车手简介（五）
作为全球著名的赛车赛事，F1深受车迷的喜欢，但是在国内，关注F1的人并不是很多，不过因为周冠宇，越来越多的人开始关注这一赛事，并且入坑。
作为新手车迷，虽然大家被F1所吸引，但是对于车队和车手的情况，很多人都一知半解；
为了让大家更加了解F1，小盔整理了F1现在10支车队20位车手的基本信息，将会通过一系列的文章，为大家详细介绍各车队和车手，新车迷们，不要错！
2022赛季F1已经落幕，这也是本系列文章的最后一篇，希望这些文章，能够给新入坑F1的车友们，提供一些帮助哦！
阿尔派F1车队
Alpine F1 Team
阿尔派是雷诺旗下的汽车品牌，在2021赛季，雷诺车队将名称改为阿尔派车队，用于宣传自家的跑车品牌。
早在1977年-1997年，雷诺就开始以引擎供应商和车队参与F1赛事，期间获得了很好的成绩，他们1997赛季结束后宣布退出F1。
2000赛季，雷诺收购贝纳通车队，并在2002赛季改名雷诺车队重返F1赛场；
在2005-2006赛季，车队获得车手和车队总冠军，但随后车队表现平平。
在2011赛季，汽车品牌路特斯车队入主车队，改名路特斯-雷诺参加比赛，随后收购多数股权；
在2012赛季，车队改名路特斯车队并参加比赛至2015赛季。
由于车队资金问题，雷诺重新回收车队股份，并重新以雷诺车队回归赛场。在2016-2020赛季车队仅获得两次第三；
在2021赛季，车队改名阿尔派，重新在匈牙利站获得分站冠军。
2022年11月，2022赛季F1锦标赛结束收官站的争夺，Alpine车队以173分排名第4。
2022年10月，AlpineF1车队官方宣布法国车手皮埃尔·加斯利将在2023赛季加盟车队，双方签下多年合约。
车手：费尔南多.阿隆索
车手号码：14
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso），1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主。
2001年雷诺签下阿隆索，并加入米纳尔迪车队参加F1比赛，但是由于米纳尔迪缺乏竞争力，阿隆索首个F1赛季颗粒无收。
2002赛季，阿隆索成为雷诺车队测试车手，赛季末简森.巴顿离开车队，雷诺车队宣布2003赛季阿隆索为车队正式车手。
在2003赛季，第二站马来西亚站，阿隆索就取得杆位，正赛取得第三，是当时F1最年轻的领奖台记录。又在随后的匈牙利站获得分站冠军，也是当年的最年轻分站冠军。
2004赛季，法拉利统治整个赛季，阿隆索仅获得4个领奖台。
在2005赛季，雷诺车队竞争力极强，阿隆索全年获得7个分站冠军和15个领奖台。并成为当时最年轻的总冠军。
在2006赛季，阿隆索又以7个分站冠军和和14个领奖台蝉联年度总冠军。
在2007赛季阿隆索转投迈凯伦车队，但是赛季中与队友汉密尔顿不和，并在当时著名的间谍案中与车队关系破裂。
在2008-2009赛季阿隆索又回到雷诺车队，并在2010赛季加盟法拉利车队-2014赛季；
在2015-2018赛季，他加入迈凯伦车队，但均未获得车手总冠军，其中2010、2012赛季与车手总冠军差之毫厘。
2018赛季末阿隆索宣布离开F1赛场，在2021赛季，阿隆索宣布回归并加盟阿尔派车队。
车手：埃斯特班.奥康
车手号码：31
埃斯特班·奥康（Esteban Ocon），1996年9月17日出生于法国诺曼底埃夫勒，法国F1现役车手，效力于Alpine车队。曾获得欧洲F3总冠军。
2015赛季获得GP3年度总冠军，并成为奔驰青年车手计划中的一员。
在2016赛季中进入F1，顶替印度尼西亚车手里奥.哈扬托参加下半赛季9站F1比赛。
并在2017赛季加盟印度力量（现阿斯顿.马丁车队）效力至2018赛季。
2018赛季，车队被加拿大商人劳伦斯.斯特罗尔领衔的财团赛点公司收购，2018赛季末，车队宣布不再与奥康续约，其位置将由劳伦斯.斯特罗尔儿子兰斯.斯特罗尔取代。
2020赛季，法国雷诺车队（阿尔派）宣布奥康成为正式车手，奥康在2020赛季巴林站首次获得第二名，登上领奖台。在2021赛季匈牙利站为车队获得分站冠军。
Aston Martin
阿斯顿.马丁车队
阿斯顿.马丁车队是由英国赛点公司运营的一支车队，他的前身是赛点车队。
2020年，赛点车队拥有者劳伦斯·斯特尔宣布以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁的16.7%股份，成为该英国车厂的最大股东和执行董事长；
从2021年赛季开始，赛点车队更名“阿斯顿·马丁车队”为该汽车品牌进行宣传。
车队前身是印度力量车队，由于2018赛季印度富豪维杰.马尔雅破产，车队被转售给加拿大富商劳伦斯.斯特罗尔。并在赛季中改名为赛点车队。
在2020赛季巴林站，佩雷兹为车队获得首个分站冠军。在2021赛季，车队改名为阿斯顿.马丁车队。
车手：塞巴斯蒂安.瓦特尔
车手号码：5号
NO.1
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。
2004年，他参加宝马方程式获得年度总冠军。
在2007赛季首次参加F1比赛，由于库比卡在加拿大站发生严重事故，瓦特尔代替库比卡参加后面美国站比赛，并在比赛中第7起步第8完赛获得积分，成为当时最年轻获得积分的车手。
在匈牙利大奖赛，他加入红牛二队，并在中国站取得第四名的好成绩。
在2008赛季，他继续为红牛二队出战，在意大利站首次获得分站冠军，瓦特尔成为当时最年起的分站冠军车手。
由于优异的表现，2009赛季瓦特尔升至红牛车队，在中国站帮助红牛车队获得首个分站冠军。
在2010赛季，力压阿隆索获得年度车手总冠军，并在随后的三个三赛季蝉联年度总冠军，成为4冠王。
2014赛季，由于红牛车队赛车表现不佳，在2015赛季瓦特尔宣布加盟法拉利车队。
在2015赛季-2020赛季期间，由于赛车性能加自身表现，他再未获得过年度车手总冠军。
在2020赛季中法拉利宣布不再与其续约，瓦特尔宣布加盟阿斯顿.马丁车队。
2022年，F1阿布扎比大奖赛正赛，维特尔以第10名的成绩完赛，收获积分，正式完成了生涯谢幕战。
车手：兰斯.斯特罗尔
车手号码：18号
NO.2
斯特罗尔出生于1998年，加拿大籍，其父亲是加拿大富商劳伦斯.斯特罗尔。
2016赛季，他参加欧洲F3获得年度总冠军；
并在2017赛季宣布加盟威廉姆斯车队，年仅19岁的斯特罗尔，是继1997年世界冠军杰克·维伦纽夫后，首位出赛一级方程式赛车的加拿大车手。并在首个F1赛季阿塞拜疆站获得第三名登上领奖台。
在2018赛季由于威廉姆斯赛车性能不佳，他未能取得好的成绩。
在2019赛季，他转投自己父亲收购的赛点车队，并在2020赛季意大利站和巴林站以第三名的成绩登上领奖台。
Haas F1 Team 哈斯车队
哈斯车队（英语：Haas F1 Team，又称Haas Racing Developments）是一级方程式车队，由全国运动汽车竞赛协会斯普林特杯系列赛车队拥有人吉尼·哈斯（Gene Haas）于2014年4月成立。
于2016年正式参加F1比赛，并成为历史上第九支第一次参加F1就拿分的车队。
2022年3月，哈斯车队宣布与尼基塔·马泽平终止合同。 同月，F1哈斯车队官方宣布：与丹麦车手凯文-马格努森签订了一份多年合同，后者在2022年重返F1。
11月，F1哈斯车队官方宣布米克·舒马赫在2022赛季结束后离队，尼克·霍肯伯格与凯文·马格努森搭档征战2023赛季。
#3
车手：米克.舒马赫
车手号码：47号
米克·舒马赫（Mick Schumacher），生于1999年3月22日，德国赛车手，七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫的儿子。
2018年，他参加欧洲F3赛事获得年度总冠军;
2019年加入法拉利车手学院。并在2019赛季参加F2赛事，在第一年获得过一次分站冠军。
2020赛季，他继续征战F2赛事并获得F2年度总冠军，2021赛季哈斯车队宣布米克加盟车队。进入F1赛场首个赛季，由于哈斯赛车缺乏性能，米克未能取得积分。
车手：凯文.马格努森
车手号码：20号
凯文·马格努森（Kevin Magnussen），出生于1992年10月5日，丹麦F1车手，其父亲是前F1赛车手杨.马格努森。
2008年，他参加福特方程式获得年度总冠军。
2014赛季，迈凯伦宣布马格努森为正式车手，在首站澳大利亚站的揭幕战上，马格努森便获得第三名的好成绩。他是继汉密尔顿之后第一个首次出战便登上领奖台的车手。
2015赛季，由于迈凯伦车队宣布阿隆索加盟，搭档简森.巴顿出战该赛季，马格努森只好成为车队第三车手。
2016赛季，马格努森加盟刚刚回归F1的雷诺车队，为其征战2016赛季。但是由于赛车竞争力不足，全年仅获得7个积分。
他在2017赛季加盟哈斯车队，效力至2020赛季，被两位年轻车手米克.舒马赫和尼基塔.马泽平取代。
在2021赛季，他参加IMSA锦标赛；由于2022赛季前夕，俄乌战争爆发，车队与俄罗斯车手尼基塔.马泽平解约，马格努森重归哈斯车队征战F1比赛。
