2022F1西班牙大奖赛前瞻：重返泰罗尼亚，各车队将会有哪些精彩表现
本周的F1，来到了阳光明媚的西班牙，我们将重返加泰罗尼亚赛道，在这个充满故事性的大奖赛赛道，我们将会看到各车队怎样精彩的表现？
作为主场车手的阿隆索和塞恩斯，大家都有什么期待呢？
巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道
首次办赛：1991年
单圈长度：4.675km
正赛圈数：66圈
圈速纪录：1:18.149 维斯塔潘（2021）
巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道全长4.675公里，是一条经典的混合型赛道。
在2022赛季的赛历中，这条赛道肯定算得上“老资格”了，只有意大利蒙扎、匈牙利亨格罗宁和英国银石连续举办F1大奖赛的年数比这条赛道多。
巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道于1991年开放，首场大奖赛就见证了塞纳与曼塞尔的经典对决。
1996年，舒马赫在这里拿到了代表法拉利的首座分站冠军，并在2001年力压哈基宁再次夺冠。
这里还见证过2012年马尔多纳多的奇迹般地夺冠，主场车手阿隆索则在2006年和2013年两次登顶，其中2013年的那场比赛是“头哥”迄今为止在F1中的最后一胜。
2016赛季，麦克斯·维斯塔潘在这里代表红牛的首秀中便拿到冠军，但随后的五年，冠军都归属汉密尔顿。
加泰罗尼亚赛道是所有F1赛道中最困难而且要求最高的一个，具备了现代赛车中所具备的几乎任何一项挑战。
在比赛过程中车手必须应付3个U型弯道，几处快速弯道，还有一些坡度。尤其是冲刺直道之前的弯道更加艰难，车手要承受自己体重4倍的离心力。
并且发车后的直线距离也是全年最长，进站换胎的时间也是所有赛道里最长的，因此采用哪种换胎策略将是各个车队策略组需要头疼的地方。
比赛时间（北京时间）
5月20日 一练 20:00 / 二练 23:00
5月21日 三练 19:00 / 排位赛 22:00
5月22日 正赛 21:00
轮胎配方
面对熟悉的巴塞罗那赛道，倍耐力给出了2022赛季轮胎系列中最硬配方轮胎组合：C1、C2、C3。
过去，巴塞罗那的传统战术是两停，今年的全新轮胎，是否能让车手们将目标定为一停呢？大家也可以期待一下。
其他赛事
2022赛季F2 第4站 西班牙站
5月20日 周五 17:35-18:20 练习赛
5月21日 周六 00:30-01:00 排位赛
5月21日 周六 23:40-00:25 冲刺赛
5月22日 周日 17:35-18:35 主赛
2022赛季F3 第3站 西班牙站
5月20日 周五 15:30-16:15 练习赛
5月20日 周五 21:30-22:00 排位赛
5月21日 周六 17:00-17:40 冲刺赛
5月22日 周日 16:05-16:50 主赛
WRC葡萄牙站
本周（5.21-5.24）WRC将在葡萄牙打响，2022赛季是WRC的第50个赛季。
第55届葡萄牙拉力赛也被FIA和WRC推广商确定为锦标赛金禧之年的庆祝地。
按目前消息，国际汽联的正副主席默罕默德·本苏莱伊和罗伯特·里德、多位WRC传奇、多辆经典赛车都将出席盛典。
另外，本站亦是全新Rally 1时代的首场砂石拉力赛。一共12辆顶级组（Rally 1）赛车将在周四晚间7点03分于“旧都”科英布拉发车，在该城西部举行第一赛段——全新打造的2.82公里的超级短道。
