上周的最后一场收官战,红牛车队车手维斯塔潘成功PTW夺得冠军,他也夺得了个人在F1职业生涯的第一个世界冠军,也是荷兰🇳🇱历史上的第一个F1的世界冠军,全新的一位F1世界冠军级车手。
上周的比赛,汉密尔顿领先了整场比赛,但是因为安全车最后时刻引发的争议,遭反超屈居第二。
一场充满悬念和争议的比赛结束了一个充满争议和悬念的赛季。但无论结果如何,感谢两支伟大的车队和伟大的车手为我们奉献的精彩的2021赛季比赛。
这个赛季,维斯塔潘创纪录的18次登上领奖台,10个冠军8次亚军,而且全年大部分时间他都是处在领先的地位。从整个赛季的角度来说,我觉得维斯塔潘值得这个世界冠军。
在每一场比赛中,我们都能看到维斯塔潘不遗余力地去驾驶,把自己和对手不断推向极限,用他自己的话说就是:“no lap to rest(没有一圈可以休息)”。
在赢下个人生涯首座世界冠军后,维斯塔潘已经决定在下赛季将自己的赛车号码换成1号。
维斯塔潘出自红牛青训,这位出生于1997年的荷兰F1赛车手,来自一个赛车世家,他的父亲是前F1赛车手乔斯·维斯塔潘(Jos Verstappen),母亲苏菲·库彭(Sophie Kumpen)是一位成功的卡丁车手。
他从4岁就开始进行卡丁车练习,7岁迎来首场卡丁车比赛,8岁获得了比利时卡丁车赛MINI组别冠军。之后一年他以21场比赛全胜的战绩获得年度冠军。
维斯塔潘职业生涯
2007年,维斯塔潘转入mini-max组别比赛,获得荷兰年度冠军;
2008-2009年,维斯塔潘获得三个卡丁车赛冠军;
2012年,维斯塔潘在国际汽联欧洲F3锦标赛第六场分站赛上获得了冠军;
2013年获得世界卡丁车锦标赛冠军;
2014年,维斯塔潘签约红牛青年车手培训营;
2015年,维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1大奖赛;
2019年,维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军,最终以278积分位列车手积分榜第3位;
2016年,维斯塔潘被提拔到红牛一队,同年赢得F1西班牙大奖赛冠军,并成为F1史上最年轻的分站冠军车手;
2019年,维斯塔潘共获得2次杆位、3个分站冠军,最终以278积分位列车手积分榜第3位;
2021年,维斯塔潘共获得10次杆位、10个分站冠军,凭借395.5积分加冕职业生涯首个F1世界冠军。
维斯塔潘一路走来,为赛车付出的努力也是有目共睹的;
从小就跟着父亲以赛车场为家,每年为赛车走近十万里路,足迹遍及比利时与荷兰核心内外围的小型赛车场。这个血液里都流淌着赛车基因的年轻人,绝不仅仅是有天赋。
为了比赛,他每天会做大量的训练,甚至有时候休息也是在训练脖颈力量;
虽然最后这场比赛争议较大,但是维斯塔潘是值得这个冠军的,我相信,他也绝不会止步这一个世界冠军,一起拭目以待吧。