长假后第一个比赛周末，F1土耳其大奖赛来了

本周，F1来到了土耳其，车手们将在伊斯坦布尔公园赛道角逐冠军。

去年在这个赛道上，我们一同见证了汉密尔顿加冕七冠王，今年总冠军竞争也进入白热化阶段，在这个充满挑战的赛道上，车手们又会交出怎样的答卷呢？

赛道名：伊斯坦布尔公园

首次办赛：2005年

单圈长度：5.338km

弯角数：14

正赛圈数：58圈

赛道纪录：1:24.770（2005年，蒙托亚）

伊斯坦布尔公园赛道是一条年轻的欧洲现代化赛道，由赫尔曼·剔克(Hermann Tilke)设计，是一条逆时针赛道，共有14个弯道，其中8个左弯、6个右弯，大直道上设计最高时速可达330公里/小时。

它同时还包含一些有趣的上下起伏。本周末的比赛将包含两段DRS区，一段在发车直道，一段在11号-12号弯之间。其中整条赛道最著名的弯角就是包含4个弯心的8号弯。

土耳其大奖赛于2005年首次加入F1赛历，并且一直举办至2011年，后来直到2020年之前都没有再举办过。在2020赛季受到疫情影响时，土耳其大奖赛作为替补分站重新出现了F1赛历之中。

10月8日 周五 16:30-17:30 一练

10月8日 周五 20:00-21:00 二练

10月9日 周六 17:00-18:00 三练

10月9日 周六 20:00-21:00 排位赛

10月10日 周日 20:00-22:00 正赛F1土耳其大奖赛前瞻：长假后第一个比赛周末，不要错过

本站比赛倍耐力提供的轮胎配方是C2作为硬胎、C3作为中性胎、C4作为软胎的轮胎组合。

汉密尔顿目前在车手积分榜上领先维斯塔潘2分，本周的比赛，又是冠军争夺白热化的一周。

本周，法拉利将会给塞恩斯更换全新的动力单元；红牛为了向本田表达感谢与致敬，在土耳其大奖赛中（原定是日本大奖赛的日期）推出了特别版白色涂装。