F1荷兰大奖赛赛事前瞻:时隔36年,F1重回赞德福特

发布时间:2021年09月03日 15:27    阅读次数:1939    返回列表

上周日举办的F1比利时大奖赛,正赛因为受到了天气的影响,比赛结束的充满戏剧性。

 

本周,F1将从斯帕移师200公里以外的赞德福特道,开启三连背靠背的第二场比赛,这里是风车和郁金香的国度,这里是维斯塔潘的橙色故乡。

 

时隔36年重新回到赞德福特,这一次现场的车迷几乎会被橙色所覆盖,维斯塔潘主场作战,他和汉密尔顿的积分差距只有3分,本周又将是赛况激烈的一场比赛。



 

赛道介绍

 

赞德福特赛道

首次办赛:1952年

单圈长度:4.259km

正赛圈数:72圈

正赛距离:306.648km



赞德沃特赛道的历史几乎和银石赛道一样悠久,于1948年首次开放,是二战后如雨后春笋一般出现的赛道中的其中一条。


该条赛道原先由蜿蜒穿过 Zandvoort 度假小镇的永久性赛道和公共道路组成

 

1952年,一级方程式大奖赛首次来到荷兰,冠军由阿斯卡里获得。1985年后,荷兰大奖赛停办,直到36年后的今天。

 

为了迎接荷兰大奖赛的举办,赞德福特赛道做出了布局上的修正。


在保留其传统的紧凑、蜿蜒的特性的基础上添加诸多的内倾回环弯角,仅从赛道的平面图是难以感受到这条赛道的驾驶乐趣的。

 

值得特别指出的是,赞得沃特赛道的维修区几乎是全年最短的,耗时在15至17秒,这给予车队实现差异化策略的机会。



 

比赛时间

 

9月3日 周五 17:30-18:30 一练

9月3日 周五 21:00-22:00 二练

 

9月4日 周六 18:00-19:00 三练

9月4日 周六 21:00-22:00 排位赛

 

9月5日 周日 21:00-23:00 正赛

 

 

轮胎配方

 

36年之后赞德沃特重返F1赛历,高负荷的弯道以及没有任何数据可供参考,因此本次选择了最硬的轮胎配方C1,C2,C3



 

莱科宁退役

 

北京时间9月2日消息,莱科宁通过社交网站宣布,自己将在本赛季结束后退役,结束20年的F1生涯,这次真的不“莱”了。



职业生涯(截止2021年比利时大奖赛)

 

出赛次数:344( 341次起步)

世界冠军:1 (2007)

分站冠军:21

颁奖台:103

生涯积分:1865

杆位:18

最快圈速:46

首次出赛:2001年澳大利亚大奖赛

首次分站冠军:2003年马来西亚大奖赛

最后分站冠军:2018年美国大奖赛

 

在本赛季余下比赛当中,基本就是看一场少一场,大家且看且珍惜。

 



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