F1阿塞拜疆大奖赛前瞻：阔别2年，各车队开启巴库赛道城市飙车之战

时隔两周，本周F1将来导阔别两年的阿塞拜疆巴库城市赛道，展开新一轮的角逐。

上周的比赛，红牛和维斯塔潘分别以149和105分的积分领跑积分榜，领先梅奔和汉密尔顿1分和4分，这周，梅奔能否逆转在摩纳哥的低迷呢？让我们期待一下吧！

首次办赛：2016年

单圈长度：6.003km

正赛圈数：51圈

正赛距离：306.049km

圈速纪录：1:43.009 勒克莱尔（2019）

巴库城市赛道于2016年加入赛历，全长6.003公里，两段DRS区域，共20个弯角，正赛总里程51圈。

该条赛道打破了传统街道赛狭窄低速的刻板印象，更为形象的说法是“高速公路”赛道。

赛道75%的路段为全油门路段；而老城区赛道也保留了传统街道赛狭窄低速的特性。这种泾渭分明的布局组合和澳门东望洋相似。

巴库赛道同时攘括了三大F1赛道之最：

● 全年海拔最低的F1赛道，整条赛道大部分都在海平面以下，最低点-24.7米，最高点仅在海平面以上2.1米。

● 全年最长的2.2km全油门区域，从16号弯到1号弯。

● 全年最窄的弯角：8号弯，只有7.6米宽。

赛道stop and go的特性和巴林萨吉尔赛道类似，需要关注车尾的稳定性直接影响赛车牵引力输出以及出弯速度，因此在调校上趋向于偏后的下压力输出以及更后的配重。

赛道地处里海湖畔，来自湖面的风和阳光是影响赛道抓地力的自然因素驾驶的客观因素。

长直道对于轮胎和前刹车的冷却作用十分明显，轮胎的抓地性能以及刹车的下降会导致前轮的锁死。

此外，街道边的光线和阴影交错，直射阳光影响车手在中低速弯的驾驶视野。

6月4日 周五 16:30-17:30 一练

6月4日 周五 20:00-21:00 二练

6月5日 周六 17:00-18:00 三练

6月5日 周六 20:00-21:00 排位赛

6月6日 周日 20:00-22:00 正赛

倍耐力本场会提供C3、C4、C5配方的轮胎，比之前2019年的本站比赛软了一档，由此来应对赛历上最高速、单圈最长的平滑巴库街道赛道。

2021赛季F2第3站阿塞拜疆站

6月5日 周六 15:25-16:10 冲刺赛1

6月5日 周六 21:40-22:25 冲刺赛2

6月6日 周日 16:45-17:45 正赛

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2021赛季WTCR第1站德国站

6月4日 周五 20:05-20:45 排位赛

6月5日 周六 15:00-15:35 正赛1

6月5日 周六 16:20-16:55 正赛2

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2021赛季WRC第5站意大利撒丁岛拉力赛

6月5日 周六 14:00-15:00 第9赛段

6月5日 周六 16:30-17:30 第11赛段

6月6日 周日 14:30-15:30 第18赛段

6月6日 周日 18:00-19:30 第20赛段