F1车手冠军第3期|来自莲花25赛车的惊艳表现

FI历届车手冠军及获奖车型第3期，今天我们来到英国崛起时代！

1

时间：1961

人物：菲尔.希尔

籍贯：美国

获奖车型：法拉利 156F1

这个赛季，F1赛事将2.5排量的引擎改为1.5排量，美国indy 500大赛从赛历中撤销。

法拉利在这个赛季采用了前鼻类似鲨鱼嘴的156F1参赛，表现十分强劲。

美国车手菲尔.希尔获得2站胜利的同时并拿下了个人唯一的车手冠军 ，法拉利包揽了车手总排名的前两位及车队冠军。

在这个赛季，意大利车队可谓大获全胜，156F1也成为了一款经典赛车。

2

时间：1962年

人物：格拉汉姆.希尔

籍贯：英国

获奖车型：车型 BRM P57

在此时，F1已经开始进入英国崛起的时代，这个赛季中，共有多达9支大车队和数支以个人名义参赛的车队都来自英国。

而赛季冠军的争夺则集中体现在同样来自英国的BRM和莲花两大车队上。代表BRM的格拉汉姆.希尔和代表莲花车队出战的吉姆.克拉克，这对英国老乡在F1赛场上展开了厮杀。

因为希尔完赛场次较多，所以他因此也获得了足够的积分，从而战胜克拉克，拿下他2个车手总冠军中的首个冠军，克拉克获得了亚军。

这一赛季，车手前两名都由英国车手包揽，而且车队积分榜上前四名全都来自英国！

3

时间：1963年

人物：吉姆.克拉克

籍贯：英国

获奖车型：莲花 Climax 25

在这个赛季的F1中，冠军的争夺还是在BRM和莲花车队之间展开，只是这一次剧情反转了。

克拉克揭幕战尽管只拿到一个第八名，但剩余9站的比赛，他一口气以7站胜利、一个亚军和一个第三全部登台的傲人战绩，轻松拿下个人职业生涯的首个车手冠军，卫冕冠军希尔赢得亚军。

克拉克的座驾，莲花25赛车也成为了历史上的一台火星车，克拉克只差一站就全部登上领奖台的成绩也说明了一切。

该赛季中，车手总排名的前4位，英国车手就占据了3个席位，车队总排名前三名也继续被英国车手霸占。

4

时间：1964

人物：约翰.苏蒂斯

籍贯：英国

获奖车型：法拉利 158F1

在英国车队大行其道的时代，法拉利利用BRM和莲花争斗的混乱间隙，从中偷袭得手成了本站的赢家。

其新车158F1，在约翰.苏蒂斯的驾驶下拿到了2站的胜利，尽管他的总分并不是最多的，但在当时只计算最好的6站分站比赛成绩规则下，苏蒂斯反而要比格拉汉姆.希尔多出一分，这成就了他的唯一一个车手总冠军，同时也是法拉利的第五个车手总冠军。

法拉利击败英国的两大车队拿下了建队以来第二个车总冠军。但在这一时期，车手总排名的前三位还是由英国车手包揽。

5

时间：1965

人物：吉姆.克拉克

籍贯：英国

获奖车型：莲花 Climax 33

在这一赛季，仍旧还以158F1旧车参赛的法拉利，竞争力明显下降，该赛季的冠军争夺重新回到莲花和BRM之间。

莲花的克拉克在第二站摩纳哥并未参赛的情况下，赛季前7站拿下6战胜利，其中包括连续5站狂砍分站冠军。尽管赛季后三站他一分未得，但也不影响他再次战胜英国老乡格拉汉姆希尔拿下个人第二个冠军。

本赛季，克拉克共驾驶莲花25和莲花33两种赛车参赛，在当时分站获胜车手只拿到9分的情况下，他领先亚军希尔多达14分，可谓是轻松夺魁。

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